日本知名汽车企业不断扩大在中国生产相关零部件的规模。今年，本田公司在华合资公司在中国生产的相关零部件比率由70％上升到80％。日产汽车公司近三到四年在中国生产相关零部件的比例由60％增加到80％。丰田汽车公司促进相关厂家到中国投资，在当地生产零部件可以减少物流、关税等费用，还可以提高生产效益，理顺生产体制。和在北美一样，就地生产相关零部件的情况不断增加，这不仅使价格更便宜，而且可以提高在生产地的竞争力。
明年春天，本田公司在广州市近郊，正式生产变速机等驱动系统的主要产品，年产量可达二十四万件。合资的东风本田汽车（武汉）公司也新增设了发动机零部件的加工工程，总投资额可超过一百亿日元，以便逐渐用当地产品替代到从日本出口的相关零部件。东风本田公司的思域零部件在当地生产率达75％，CR－V达65％。广州本田汽车公司已经超过80％。2005年末，日产公司零部件的当地生产率平均约60％，今年二月，颐达排气量为1600cc的发动机开始在当地生产。从今年夏天开始，发动机零部件的铸造、加工也改为在当地进行。
丰田公司在当地的零部件生产率没有公开，但今年五月在广州开始生产的佳美汽车，采用了当地发动机。佳美在当地的生产率也达到70％。今后，天津等公司也将上升在当地生产零部件比率。丰田公司零部件的大半从当地投资的相关公司购买，丰田还促进一些相关零部件公司到当地投资。 |
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